ホンダ　ストリーム - ホイｰルアライメント　九州　佐賀　(有)徳永自動車

整備事例

エアコンガスクリーニング
ホイールアライメント
整備・修理
鈑金塗装
レックス
車検
部品持込取り付け
ヘッドランプコーティング
チューンチップ　チューニング

整備日記

エアコンガスクリーニング

４輪ホイルアライメント

４輪ホイルアライメント測定
４輪ホイルアライメント調整

吸気系・燃焼室洗浄システム

ワコーズレックス
ワコーズｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞｸﾘｰﾅｰ
ワコーズフューエルワン

鈑金・塗装

鈑金・塗装
アルミパネル・高張力鋼板
超高張力鋼板

自動車整備機器

スキャンツールＸ４３１
コードリーダー３１１０Ｊ
オシロスコープ
整備事例

コーティング加工

超撥水ガラスボディーコーティング
ヘッドランプコーティング

ＥＣＯ乗りカー

ＥＣＯ乗りカー
お支払い例

ｵｰﾄオークション代行出品

オークション代行出品とは
愛車を高く売るためには
出品までの流れ
成約からお支払いまで
お車が売れなかったときは
出品費用
必要書類
注意事項

オークション査定

オークション相場情報

中古車２年・３年長期保証

中古車２年間長期保証
中古車３年間長期保証

車検

車検メニュー

会社情報

会社案内

お問合せ

リンク

</tr><tr>

運営者情報

CMSならドリーマASP

2009年01月24日

ホンダ　ストリーム

ご自分でバックしていて、ぶつけてしまったお車です。
入力の大きさは、さほど大きくはないのですが、かなり右側によった入力のため、リヤのトーが狂っています。
作業内容は、バックドアとリヤバンパーの交換、リヤパネルの修正です。
リヤパネルを修正した後、リヤのトーが3～４分戻っています。
リヤのトーにも調整機構がついていますので、調整をして作業終了です。
測定前は、これくらいでは狂ってないだろうと思っていたのですが・・・・・・・
調整機構のある車のほうが、狂いやすいのかもしれません。